«Город проснулся от жуткого грохота!» Пермь вспоминает страшную авиакатастрофу, унесшую жизни 88 человекфотовидео

Борт SU-821, летевший из Москвы в Пермь, упал, врезавшись в железнодорожные пути. Фото: Алексей Журавлев.

- Прошла ли боль? Это самый трудный вопрос, мне кажется. Все эти годы мы переживаем состояние «никогда»: никогда не будет, никогда не увидим, никогда не сможем просто жить рядом с ними… Это состояние у каждого свое, но с годами появляется все новое и новое ощущение несчастья, - поделилась своей болью накануне 18-й годовщины падения «Боинга» в Перми Татьяна Ивановна Марголина. Когда произошла катастрофа, она занимала должность уполномоченного по правам человека в Пермском крае.

На борту разбившегося в Перми 14 сентября 2008 года самолета находились, напомним, ее 32-летняя дочь Анна, шестилетняя внучка Сашенька и зять Яков, они возвращались домой из отпуска. Летели в этом же самолете и родители Якова - 50-летний Евгений Санкин и 53-летняя Людмила Санкина.

18 лет на место падения Боинга приходят те, кто знал и помнит разбившихся в авиакатастрофе пассажиров.

Фото: Николай ОБЕРЕМЧЕНКО. Перейти в Фотобанк КП

- Мы никогда не увидим нашу внучку студенткой, а ведь она должна была ею быть, - продолжает Татьяна Ивановна в разговоре с журналистами «КП» - Пермь». - Никогда не увидим реализованный проект дочери, которая планировала туристические маршруты по Чусовскому району. Никогда не увидим, как состоялся наш замечательный Яша, и это ощущение «никогда» стает с каждым годом все больше и больше.

Женщина, потерявшая в страшной авиакатастрофе самых близких, говорит, что наиболее остро это ощущение появляется именно в День памяти.

Имена всех пассажиров и членов экипажа высечены в мраморе.

Фото: Николай ОБЕРЕМЧЕНКО. Перейти в Фотобанк КП

- Поэтому нам - оставшимся родственникам, близким, друзьям - важно переживать этот день вместе. В минуты падения рядом с нами православная церковь. Ночью в храме иконы «Утоли моя печали» священнослужители проводят панихиду по ушедшим ребятам. Когда мы встречаемся в 12 часов дня на месте их гибели - это наша воздушная связь с ними! Казалось бы, просто традиция - запуск шаров в небо, но это действительно для каждого своя связь! У всех свои слова, молитвы и обращения. И это переживание трагедии вместе действительно делает нашу жизнь чуть легче. Мы очень благодарны пермякам за память, благодарны городу, пермскому «Лукойлу» за Место памяти. За то, что оно есть, и оно очень достойное. А боль за эти 18 лет так и не прошла, но эти горькие минуты мы стараемся сделать чуть светлее вместе.

Спустя 18 лет некоторых родственников разбившихся пассажиров уже нет на этом свете, кто-то болеет и прийти в этом году на место памяти уже физически не сможет.

- Среди нас много возрастных людей, и мы держались, стараясь чаще встречаться, а накануне предстоящей годовщины я вдруг поняла, что нам надо выходить на создание единого чата, потому что приходить на Место памяти дальше будут уже не родители, а братья, сестры и друзья - другое поколение. Поэтому вместе с нашим руководителем инициативной группы Валерием Павловичем мы сейчас начали эту работу.

88 столбиков в виде свечей - память о 88 погибших.

Фото: Николай ОБЕРЕМЧЕНКО. Перейти в Фотобанк КП

«С облаков вылетел самолет и врезался в лог»

14 сентября 2008 года, 5:09. Наступало осеннее промозглое воскресенье, и вдруг в спящей Перми раздался оглушительный грохот, от которого задрожали стекла в домах в Индустриальном районе.

Борт SU-821 авиакомпании «Аэрофлот-Норд», летевший из Москвы в Пермь, упал, врезавшись в железнодорожные пути в районе улиц Советской Армии и Карпинского. От удара Boeing 737-500 разлетелся на куски и вспыхнул. Все 88 человек, находившиеся на борту (82 пассажира и 6 членов экипажа), погибли мгновенно. Трагедия стала крупнейшей в истории самолета этого типа на территории нашей страны.

Выживших в авиакатастрофе не было. Фото: Алесей Журавлев.

Одним из немногих, кто видел последние секунды полета своими глазами, оказался фотограф пермской «Комсомолки» Алексей Журавлев, он был за рулем своей Daewoo и уже через три минуты оказался на месте трагедии.

- Такое ни через 15, ни через 20 лет не забудешь, - вспоминает он. - В 2008 году был кризис, и я таксовал по ночам. Остановился у дома на улице Самолетной, 62. Заказов не было, я вышел покурить и услышал звук приближающегося низколетящего самолета, словно стоишь в аэропорту во время взлета или посадки. Поднял голову и увидел, как самолет на мгновение вывалился из облака и скрылся за домом. Через секунду раздался оглушительный взрыв, а небо осветила огненная вспышка.

Когда Алексей оббежал дом, он увидел в логу тысячи горящих обломков. Огромная махина после удара о землю развалилась на мелкие кусочки и пылала.

Приблизиться к месту трагедии было просто нереально: детонировали стойки шасси и какие-то резервуары, пылали пассажирские кресла и куски фюзеляжа. Спасатели и сотрудники МЧС прибыли оперативно, припарковались у частного строения на насыпи и начали тушить огненное зарево.

Стойка шасси на месте падения самолета. Фото: Алексей Журавлев.

- Мы прибыли на сообщение очевидца: «Я на Рязанской сейчас, ощущение такое, что с облаков вылетел самолет и врезался в лог», - поделился с нами спасатель Виталий Юрьев, который также одним из первых оказался на месте трагедии. - Подъехали, переглянулись: мол, что делать будем? Нас было четверо и пожарных второй пожарной части столько же, поэтому мы запросили помощь резервной группы, взяли фонари и пошли искать выживших. Когда увидели обломки самолета, стало ясно, что это авиакатастрофа, обошли всю территорию и поняли, что выживших в ней нет.

Когда пламя пожара удалось сбить, фотограф «Комсомолки» запечатлел то, что осталось от рухнувшего борта.

- Смятый киль, двигатель с проводкой, стойка шасси, детская игрушка, чья-то куртка, оторванная конечность... Самый большой фрагмент, оставшийся от самолета, - это обшивка с надписью AERO. Это мое фото обошло потом все СМИ и интернет-порталы.

Вскоре на место приехало подкрепление, спасатели сделали оцепление, потому что с соседних домов уже начали подтягиваться и ходить по обломкам люди.

- Топчутся в темноте и спрашивают, ой, а что случилось? – вспоминает спасатель. - Когда рассвело, я обнаружил второй черный ящик - бортовой самописец. Также мы увидели, что обломки самолета улетели на забор и в огород на горке, а также сломали два дерева. Boeing летел под углом и срезал крылом верхушки у высоченных тополей.

А вскоре на место падения самолета начали приезжать родственники. Понять, что в авиакатастрофе они потеряли своих близких, можно было по страшным рыданиям и нечеловеческим крикам. Сдержаться не могли даже взрослые мужчины.

Каждый год к мемориалу приходят пермяки, чью жизнь утро 14 сентября разделило на «до» и «после».

Фото: Николай ОБЕРЕМЧЕНКО. Перейти в Фотобанк КП

Оперативный штаб для родственников погибших открыли в ДК Гознака, в фойе - стенды с именами пассажиров, психологи МЧС и священнослужители, а вокруг ДК - десятки скорых.

Список разбившихся в авиакатастрофе пассажиров был интернациональным. Среди 88 жертв оказались граждане России, Украины, Белоруссии, Швейцарии, Германии, Турции, Китая и Латвии. Много одинаковых фамилий - пассажиры летели в самолете целыми семьями - бабушки с внуками, супружеские пары… Кому-то в Пермь нужно было по делам, кто-то возвращался домой после отпуска, кто-то после байк-фестиваля, а Герой России Геннадий Трошев, к примеру, летел в Пермь на турнир по самбо.

Почти трое суток весь личный состав МЧС работал на месте крушения, собирая фрагменты тел и обломки самолета. Целый месяц потом шла ДНК-экспертиза. Хоронили жертв пермской авиакатастрофы почти неделю, большинство из них покоятся на специально отведенном квартале на Северном кладбище.

Этот снимок фотокора "Комсомолки" обошло все федеральные СМИ. Фото: Алесей Журавлев.

Вердикт МАК: в крови пилота обнаружен алкоголь

Окончательную точку в вопросе, что привело к этой страшной трагедии, поставили только через пять лет. Уголовное дело по статье 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта») возбудили в день авиакатастрофы. Затем его четырежды закрывали и возобновляли, в итоге прекратили в связи со смертью главного подозреваемого - пилота Родиона Медведева.

Эксперты провели около 200 исследований - медицинские, химические, молекулярно-генетические, взрывотехнические, авиационно-технические… Рассматривались все возможные версии авиакатастрофы.

В итоге МАК установил, что причиной падения самолета стала цепь трагических ошибок и человеческий фактор. В выводах комитета сказано: «Непосредственной причиной авиационного происшествия явилась потеря пространственной ориентировки экипажем, в первую очередь КВС, осуществлявшим активное пилотирование самолета на заключительном этапе полета, что привело к перевороту самолета через левое крыло, его вводу в интенсивное снижение и столкновению с землей. Потеря пространственной ориентировки произошла при полете ночью, в облаках, с отключенными автопилотом и автоматом тяги. Фактором, способствовавшим потере пространственной ориентировки и неспособности к ее восстановлению, явился недостаточный уровень профессиональной подготовки экипажа в части техники пилотирования воздушного судна».

Способствовали катастрофе и другие немаловажные факторы: хроническая усталость экипажа и наличие этилового спирта в организме командира воздушного судна.

Родион Медведев вышел из отпуска за три дня до трагедии и за это время успел налетать шесть рейсов, три из которых были ночными. Нарушая режим труда и отдыха, экипаж находился в воздухе вторые сутки подряд, совершая рейсы с минимальным временем на сон. Организм просто не успевал восстанавливаться, а голоса на речевом самописце звучали замедленно, реакции были заторможены.

Также, согласно результатам судебно-медицинской экспертизы, в мышечной ткани Родиона Медведева было обнаружено повышенное содержание алкоголя. Это нарушило координацию движений и критически замедлило скорость принятия решений.

«Мы любим тебя»

Замыкает сквер небольшая часовня.

Фото: Николай ОБЕРЕМЧЕНКО. Перейти в Фотобанк КП

Сегодня на месте падения «Боинга» разбит Сквер памяти. К мемориалу - центральной памятной плите и 88 столбикам в виде свечей - ведут широкие ступени. Сразу за ними установлены шесть стел с портретами всех погибших. Замыкает сквер небольшая часовня. Посаженные здесь маленькие деревца вытянулись за минувшие годы высоко вверх.

На месте падения «Боинга» разбит Сквер памяти.

Фото: Николай ОБЕРЕМЧЕНКО. Перейти в Фотобанк КП

Каждый год 14 сентября ровно к 12 часам дня сюда приходят пермяки, чью жизнь утро 14 сентября разделило на «до» и «после». В их руках будут цветы, лампады и яркие воздушные шары. На шарах они напишут фломастерами каждый - свое: «Папа, я люблю тебя!», «Доченьке от мамы и папы», «Мы любим тебя все вместе!»

Не будет громких речей, лишь тихие фразы и грустные объятия. А после минуты молчания шары с личными посланиями взмоют в небо. В эти мгновения сдержать слез не получается ни у кого, как бы ты ни старался… и сколько бы лет ни прошло со дня этой страшной для Перми трагедии.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Все об авиакатастрофе Боинга в небе над Пермью можно прочитать здесь.

Подписывайтесь на наши Телеграм, ВКонтакте, Одноклассники, Max

Если вы стали очевидцем ЧП или чего-то необычного, сообщите об этом в редакцию: boris.merkushev@phkp.ru