
Вице-президент федерации спортивного туризма Пермского края Андрей Королев заядлый путешественник. В походах он с 15 лет. А за свою спортивную карьеру пермяк пересек на лыжах и велосипеде Аляску и Тибет, бывал на Алтае и Кавказе, посетил Австралию, Антарктиду, Мадагаскар и множество других фантастических мест.
В этот раз Андрей Королев вместе со своей командой «Полюс недоступности» (Игорь Мохов, Александр Ранде и Алексей Носков) совершил 600-километровую экспедицию по Чукотке и покорил самую высокую ее вершину - Капитанскую гору. О своем путешествии он рассказал корреспонденту «Комсомолки». Стоит отметить, что до экспедиции пермяков было всего три лыжных пересечения Чукотки от океана до океана.

Подготовка к экспедиции
«К экспедиции на Чукотку я начал готовиться больше двух лет назад, - рассказывает Королев. - Изучал и прокладывал маршрут, узнавал о возможности перемещения по Чукотке, в том числе и на общественном транспорте, смотрел те немногие экспедиции путешественников, анализировал многолетние метеонаблюдения, узнавал о стоимости и наличии продуктов, очищенного бензина для горелки, о подстерегающих на пути опасностях, а также знакомился с историей открытия Чукотки.
Информации о путешествиях на Чукотку очень мало, а сама по себе экспедиция весьма дорогостоящая. Нам очень помогли «Пермское землячество» и Арман Карапетян - выпускник ПГНИУ. Без их финансовой поддержки поездка бы не состоялась».

В дорогу сразу с вертолета
«До места добирались двумя самолетами: Пермь – Москва, Москва – Анадырь и на вертолете: Анадырь - Эгвекинот (поселок городского типа в Чукотке - Ред.), - рассказывает путешественник. - Как вышли из вертолета, отметились в МЧС, собрали рюкзаки, встали на лыжи и в путь.
Буквально через 2 километра, в ущелье реки Эрвыкыннотвеем, попали в сильную пургу. Борясь с ветром, мы преодолели 10 километров и решили разбивать палатку, так как уже начало смеркаться. Ночь прошла беспокойно. Палатку сильно качало и трясло, хотя в долине это было самое укрытое место. Утром долго не решались выходить, понимали, что снаружи дикий холод ( -40 градусов), поэтому хотелось еще побыть в тепле, а когда все же вышли, как будто окунулись в прорубь с ледяной водой».

Меню на время путешествия
У пермяков было трехразовое питание.
Завтрак: молочная каша, масло, сыр и что-нибудь сладкое.
Обед: чай из термоса и перекус – сыр, сухари, шоколад или халва.
Ужин: - каша, либо макароны и сыр.
«Мяса в рационе не было – мы вегетарианцы, - говорит Королев. - В день мы съедали около двух тысяч калорий, а теряли около пяти тысяч. В итоге я сбросил 5-6 килограммов, но это не так много как в Тибете. Там за 49 дней похода я потерял 11 кг».

Восхождение
«Конечно, самым трудным этапом экспедиции стало восхождение на высшую вершину Чукотки – Капитанскую гору (1747 метра), - говорит Андрей Королев. - Сперва наш путь пролегал через перевал, который мы решили назвать «Ольховый», из-за высоких зарослей этого растения. Тропа была тяжелая, мы проваливались в снег на глубину 40 сантиметров, чтобы облегчить путь, приходилось подниматься на склоны. Дальше наша дорога лежала через долину в сторону Первого озера, потом шли вдоль длинного горного гребня. Этот путь оказался самым красивым на нашем маршруте: высокие огромные горные массивы, разделенные широкими долинами рек с озерами напомнили мне север Аляски. В таком пейзаже чувствуется свобода и бескрайность Чукотки».

Спустя 3,5 часа пути перед взором пермяков предстала цель их экспедиции - Капитанская гора. Перед восхождением группа немного перекусила, потом все надели кошки (металлические приспособления для передвижения по льду, крепятся на ботинки – Ред.), самостраховку и начали подъем. Пермякам приходилось лавировать между камней, а когда склон сужался и переходил в острые гребни, нужно было идти в связке, попеременно страхуя друг друга.

«Как только начали приближаться к вершине, поднялся сильный встречный ветер, преодолев который мы все же смогли подняться на верх и - вот она - вершина, - вспоминает Королев. - Эмоции были непередаваемые: cправились, покорили, добрались. С вершины открываются замечательные виды на Чукотку! Все окружающие горы кажутся маленькими и их огромное количество уходит за горизонт. Мы запечатлели всю эту красоту на фото и видео, развернули наш флаг, перекусили и стали готовиться к спуску».

Фауна, местные жители и любовь к Абрамовичу
«Во время путешествия мы встретили горных баранов, лисицу, волка, оленей и росомаху. Последнюю вначале перепутали со снегоходом, - смеется Королев. - В перевалах, где меньше ветра и растет ольха, много куропаток. А утес Кожевникова - любимое место белых медведей, но сейчас они куда-то ушли. Мы даже брали с собой сигнал охотников и фальшфейеры (сигнальный огонь в виде гильзы – Ред.) чтобы отпугивать косолапых, но еще при посадке в самолет в Перми у нас все это отобрали. Мы объясняли, что это штука безопасная - патроны отдельно, фальшфейер вообще картонный - но бесполезно. Поэтому у нас на случай встречи с медведем средств защиты не было. На Чукотке очень развито оленеводство. Местные народы зимой живут в меховых палатках, а летом ставят яранги. Во время отпуска переезжают в поселки, которые в основном располагаются по берегам океана. А еще там все очень уважают Абрамовича, все ему очень благодарны. Я видел даже картину «Чукотка прощается с Абрамовичем».

Обратно - на вертолете губернатора
«На Чукотке все как в Советском Союзе. Если рейс откладывается из-за плохой погоды, то на время ожидания бесплатно предоставят гостиницу и трехразовое питание, - рассказывает Королев. - А так сутки в гостинице будут стоить от трех тысяч рублей за человека. Когда мы пришли в аэропорт, билетов на рейс до Анадыря не было до 21 июня. На Чукотке есть такое понятие как «подсадка в воздушное судно», по простому - живая очередь. Общий вес пассажиров и груза в вертолете измеряют и определяют, сколько еще человек можно с собой взять. На следующий мы пришли в аэропорт самые первые, чтобы успеть на «подсадку». Началась регистрация, но кассир почему-то начала приглашать людей из непонятного списка. Оказалось, это были те, кто пытался «подсесть» еще пару недель назад.
В вертолете всего 22 места. Билет за 1,5 часа полета стоит 17,5 тысяч рублей + стоимость перевеса: 1 кг багажа – 308 рублей. Вместе с нами так пытались подсесть человек 10, поэтому попытка улететь успехом не увенчалась. Билеты на следующий рейс: Анадырь-Москва тоже запредельно подорожали (с 27,5 тысяч рублей до почти 70 тысяч). Жителей Чукотки такой ценник не пугает, ведь раз в году всем оплачивают путешествие в обе стороны в любую точку России.
Неожиданно прилетел губернатор. Он посещал несколько национальных сел и поселков. Поскольку мы очень подружились с местными пограничниками, они рассказали ему про нашу экспедицию. Губернатор согласился подвести нас на своем вертолете в Анадырь. Пока летели, разговаривали про жизнь на Чукотке, про чукчей-оленеводов и наше путешествие. Потом включился пропеллер и общаться стало бесполезно из-за сильного шума.
Группа закончила поход раньше срока, преодолев за последние два дня норму четырех - около 90 км. В итоге вся экспедиция заняла у пермяков 40 дней: 25 - ходовые и 15 - транспортные перемещения.

«Путешествие напоминало погружение в прорубь с ледяной водой: все время ты чувствуешь холод и напряжение, не можешь расслабиться», - делится ощущениями Королев.
Маршрут похода - шестой категории сложности - самой высокой. Андрей Королев заявил его на Чемпионат России.
- Я путешествую в особенные места, в другие ходить неинтересно. Чукотка – один из полюсов недоступности мира. Я бы поставил ее на один уровень с Аляской, с плато Путорана или с Гренландией – там мы были в подобных условиях. Но Чукотка не менее достойное и интересное место для путешествия, - заключил путешественник.
Подписывайтесь на наш Телеграм и Viber
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях: Вконтакте Одноклассники Твиттер
Если вы стали очевидцем ЧП или чего-то необычного, сообщите об этом в редакцию:
Телефон: 8-965-571-46-65
Viber/WhatsApp: 8-965-571-46-65
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
«Это самое насыщенное приключение в моей жизни». Пермяк на велосипеде доехал до Владивостока
За 74 дня Иван Оглоблин преодолел 7874 километров (Подробнее...)