Перевозчики обяжут вести себя "прилично"

Окончательный текст Кодекса пока не готов. Однако сводиться он к списку правил, которые по логике вещей предприниматели от транспорта должны соблюдать без напоминания. Однако в Перми это отдельный, длительный и не совсем приятный разговор…

Пока не известно согласятся ли поставить свой росчерк в Кодексе остальные перевозчики. Хотя в принципе за несоблюдение этого своеобразного договора им никакого наказания, за исключением может быть порицания коллег, не грозит.

В департаменте дорог и транспорта все же считают, что Кодекс заинтересует участников рынка и будет выгоден им.

- У мелких перевозчиков нет своей ревизионной службы, которая бы могла проверять, как работают их водители и кондукторы в течение дня, - говорят в департаменте. - А если они подпишут Кодекс, то в этом вопросе им смогут помочь подобные подразделения крупных перевозчиков.

А вот что рассказал о готовящемсе документе сам Алексей Ковыев. Правда, в своем блоге на ЖЖ.

«1. Автобус подвергается внешней мойке не реже одного раза в день перед выходом на линию;

2. Салон должен иметь опрятный вид;

3. Внутренняя уборка салона автобуса должна производиться не реже 2 раз в день (перед выездом на линию и в середине дня);

4. Двери для пассажиров должны функционировать и постоянно использоваться для посадки и высадки пассажиров. Неисправность должна быть устранена в кратчайшие сроки. Если она возникла во время рейса, водитель должен предпринять необходимые меры по ее ликвидации;

5. На сиденьях и спинках сидений не допускаются провалы, рваные места, выступающие пружины и острые углы; необходимо поддерживать сиденья, спинки сидений и другие элементы сидений в чистоте;

6. При температуре воздуха на улице выше +16, не ожидая требования пассажиров, водитель принимает меры к вентиляции салона: открывает окна с правой стоны по направлению движения и вентиляционные люки, во время дождя и холодной погоды закрывает их;

7. В салоне должны быть обеспечена чистота поручней для стоячих мест и для помощи при входе и выходе из автобуса, а также функциональность использования поручней, не допустимы изменения в заводскую конструкцию поручней;

8. Должна быть обеспечена чистота и пригодность к использованию подножек для входа и выхода пассажиров;

9. Обеспечение хорошей обзорности через лобовое и боковые стекла автобуса;

10. Запрещено курение в салоне (кабине) автобуса;

11. Запрещено прослушивание громкой музыки в салоне (кабине) автобуса;

12. Обязательно включение света в салоне автобуса, находящегося на маршруте в темное время суток;

13. Салонный громкоговоритель должен исправно функционировать;

14. При отсутствии автоматизированной системы информирования, водитель должен четко объявлять название каждого остановочного пункта (в т.ч. следующего);

15. В салоне не должны присутствовать посторонняя информация или служебные надписи, на другом языке или не относящиеся к данному маршруту;

16. Экипировка:

- книга жалоб;

- схема маршрутов городского пассажирского транспорта;

- три обязательных аншлага с номерами и направлением маршрута, установленного образца, закрепленные соответственно на лобовом стекле автобуса, на правом борту и на задней части. Обязательно поддерживать аншлаги в чистом, читаемом виде. Обязательна очистка (стекла перед аншлагами) один раз в рейс, перед выездом в рейс. Не допускается крепление аншлагов на стеклах автобусов с помощью скотча проклеиванием стыков между аншлагом и стеклом внахлест.

- информация о контролирующем органе;

- информация о перевозчике;

- фамилия, имя, отчество водителя и кондуктора, обслуживающих данный автобус;

- надписи «Вход» и «Выход», обозначающие входы и выходы из салона автобуса;

- правила пользования городским пассажирским транспортом на территории г. Перми;

- табличка со стоимостью проезда;

Вся внутренняя экипировка автобусов должна находиться в пригодном (в т.ч. эстетически) состоянии.

17. Следы от старых надписей, скотча должны своевременно удаляться. Все объявления, касающиеся проезда в автобусе должны крепиться с выравниванием по вертикали и горизонтали;

18. В салоне вся рекламная информация располагается только на специально выделенном (одном) стенде. Так же недопустимо нахождение в салоне автобуса рекламной продукции, установленной в стране изготовления (на иностранном языке);

19. Водитель и кондуктор должны быть вежливыми и предупредительными к пассажирам».

Вот, собственно, и весь «Кодекс чести». Согласитесь, ничего сверхъестественного!