Вернулся на маршрут после 24 лет простоя: корреспондент «КП»-Пермь» прокатился на восстановленном легендарном теплоходе «Восход-50»

Судно на подводных крыльях построили в Феодосии в 1986 году.

Фото: Елена СОФЬИНА.

Журналист «КП»-Пермь» прокатился на обновленном теплоходе «Восход-50», который вернулся на маршрут спустя 24 года простоя. Судно на подводных крыльях построили в Феодосии в 1986 году, так что в этом сезоне ему исполнилось 40 лет! Восстановление стало возможным благодаря краевой программе по возобновлению речных пассажирских перевозок: реконструкция заняла почти девять месяцев. За сезон «Восход-50» совершил три рейса до Сарапула.

Корреспондент "КП"-Пермь" на себе испытала удобство и комфорт обновленного теплохода.

Фото: Елена СОФЬИНА.

По пути теплоход делает остановки в Краснокамске, Усть-Качке и Чайковском. Журналист «КП»-Пермь» прокатился до Усть-Качки, испытав на себе удобство пассажирских перевозок.

По пути теплоход делает остановки в Краснокамске, Усть-Качке и Чайковском

Фото: Елена СОФЬИНА.

О том, что «Восход-50» это ретро-судно сегодня напоминает только его форма, внутри – все абсолютно новое и современное. Специалисты восстановили корпус, обновили основные системы, поставили новый главный и вспомогательный двигатели. На теплоходе заменили окна и внутреннюю обшивку, обновили пассажирские помещения и капитанскую рубку, установили системы видеонаблюдения и кондиционирования, новое электро-, радио- и навигационное оборудование. А на мягких откидывающихся сидениях сейчас вполне комфортно преодолевать дальние расстояния. «Восход-50» рассчитан на 71 пассажира.

Из носового салона открывается панорамный вид на воду.

Фото: Елена СОФЬИНА.

За штурвалом — человек, который знает этот теплоход не понаслышке. — 38 лет назад – в 1988 году я принимал в Перми именно этот «Восход», на котором сегодня отправляюсь в рейс, — рассказал капитан «Восхода» Владимир Мациевский.

Во флоте Владимир с 16 лет. С 1978 года водит скоростные суда: «Ракеты», «Восходы».

Внутри салона большие окна и мягкие сидения.

Фото: Елена СОФЬИНА.

Прокатиться на теплоходе — необычное и приятное культурное развлечение. «Восход» разгоняется до 65 км/ч. Внутри — два салона: основной и носовой. Из носового открывается панорамный вид на воду. За широкими окнами мелькают брызги, а берег проплывает мимо, утопая в разноцветных осенних деревьях. Путь до Усть-Качки через Краснокамск – в эту осеннюю пору особенно красив. Виды за окнами действуют будто успокаивающе.

Пассажиры с интересом наблюдают за красивыми видами на маршруте.

Фото: Елена СОФЬИНА.

Время в пути – чуть больше часа. Дорога на «Восходе» — быстрый и необычный способ добраться до курорта: без пробок, пересадок и суеты. В Усть-Качке можно прогуляться по территории курорта. Для пассажиров речного транспорта есть бонус — курортный сбор с них не берут, вход на курорт бесплатный.

Пассажирам речного транспорта можно бесплатно прогуляться по территории курорта Усть-Качка.

Фото: Елена СОФЬИНА.

Для тех, кто хочет успеть на последний рейс: в воскресенье теплоход отправится обратно. Это отличный повод интересно завершить теплые осенние выходные.

Расписание: в 8:00 — отправление из Сарапула; в 11:20–12:20 — остановка в Чайковском; в 18:20–18:30 — остановка в Усть-Качке; в 18:55–19:05 — остановка в Краснокамске; в 20:00 — прибытие в Пермь.

Маршрут теплохода составлен так, чтобы пассажиры могли провести выходные в Сарапуле или Чайковском: в пятницу «Восход» отправляется из Перми, а обратный рейс запланирован на воскресенье. Перевозчик маршрута — «Пермское речное пароходство».

В этом сезоне судну исполнилось 40 лет!

Фото: Елена СОФЬИНА.

Планируется, что в следующем сезоне навигации рейсы по этому же маршруту возобновятся.

Кстати, сейчас в Перми также восстанавливают еще два судна на подводных крыльях — «Метеор-231» и «Метеор-220».