Можно ли пассажирам повлиять на расписание городских автобусов, как оплачивать проезд без интернета и почему выросло количество безбилетников: отвечают в Дептрансе Перми

В первые шесть месяцев 2026 года в Перми вынесено более 15 тысяч постановлений в отношении безбилетников.

Фото: Николай ОБЕРЕМЧЕНКО. Перейти в Фотобанк КП

Можно ли пассажирам повлиять на расписание городских автобусов, как оплачивать транспорт, если нет интернета и почему в Перми выросло количество безбилетников об этом в эфире радио «Комсомольская правда» рассказал пресс-секретарь департамента транспорта Перми Виталий Максимов.

Расписание автобусов — одна из самых частых тем в обращениях пермяков. Любые корректировки нередко вызывают недовольство, и горожане массово жалуются. Виталий Максимов объяснил, в каких случаях город идет навстречу пассажирам, и напомнил, куда можно обращаться с предложениями по расписанию:

- Недавно по просьбам пассажиров мы скорректировали расписание четырех автобусов. Сделано это по просьбам сотрудников крупных промышленных предприятий. Мы всегда смотрим на массовость обращений: если просит один человек, не всегда можем пойти навстречу, а когда целый завод - такой запрос анализируем и при необходимости вносим правки. Также график постоянно приходится подстраивать под ремонты и меняющуюся дорожную обстановку. Если пассажир хочет обратиться по поводу изменения расписания транспорта официально, это можно сделать через интернет-приемную администрации Перми или принести заявление лично в департамент транспорта на улице Уральской, 108А. Для более быстрого и простого варианта подойдут личные сообщения в группе ВКонтакте «Пермский транспорт» — это не официальный канал, но все пожелания оттуда тоже передаются в работу специалистов.

В соцсетях пермяки обсуждают увеличение интервалов движения в вечернее время и некоторые связывают это с летним расписанием. Виталий Максимов рассказал о том, действительно ли это сезонная мера и почему город не может выпускать на линии больше машин круглый год.

- Летом пассажиров меньше из за отпусков и каникул, поэтому количество рейсов снижается. Так происходит каждый год. С началом учебного года и окончанием массовых отпусков мы переходим на зимнее расписание и увеличиваем число рейсов. Конечно, хотелось бы, чтобы автобусы ходили чаще всегда, но мы ограничены ресурсами – количеством транспорта, водителей и бюджетными средствами, которые нужно расходовать разумно, чтобы их хватило именно на те периоды, когда спрос максимален.

Эксперт также рассказал о контроле за кондиционерами в пермских автобусах и о том, уменьшилось ли число жалоб на их работу со стороны пассажиров.

- Контроль ведется сразу по нескольким направлениям: на линии работают контролеры, которые проверяют кондиционеры в салонах, а также используется система датчиков – их начали устанавливать по новым контрактам, сейчас ими оснащено около 60% парка, что позволяет объективно фиксировать, работает ли оборудование. При этом кондиционер должен включаться только при температуре на улице выше +20°С, если холоднее – достаточно форточек, но важно помнить: если открыты окна, кондиционер неэффективен, их нужно закрывать. За невключение или неисправность для перевозчиков предусмотрены штрафы, это стимулирует их быстрее решать проблемы. По оценкам специалистов, в этом году жалоб стало меньше, хотя технические сбои и человеческий фактор полностью исключить нельзя, но мы держим ситуацию на контроле и стремимся к комфорту пассажиров.

В первые шесть месяцев 2026 года в Перми вынесено более 15 тысяч постановлений в отношении безбилетников. Это почти на 4,5 тысячи больше, чем в прошлом году. Виталий Максимов рассказал, за счет чего выросло число постановлений и почему детали работы контролеров остаются за кадром.

- Контролеры действительно стали работать лучше. Они постоянно отслеживают новые уловки безбилетников и подстраиваются под них. Кроме того, мы начали чаще проводить целенаправленные рейды — когда берем под контроль конкретные маршруты, это дает результат. Детали раскрывать не могу, но все делаем максимально эффективно и строго в рамках закона.

Виталий Максимов также разъяснил, как быть пассажиру без мобильного интернета и должны ли контролеры штрафовать в таких случаях:

- Контролеры проверяют оплату через валидаторы — они работают автономно и не требуют подключения к интернету, так что технических проблем возникнуть не должно. Если же пассажир пользуется приложением, мы рекомендуем заранее установить последнюю версию «Пермский транспорт» — она продолжает работать даже при слабом сигнале или временных сбоях связи.

Подписывайтесь на наши Max, Телеграм, ВКонтакте, Одноклассники

Если вы стали очевидцем ЧП или чего-то необычного, сообщите об этом в редакцию: boris.merkushev@phkp.ru