Такой красивый, что не оторвать глаз: к Речному вокзалу Перми привезли восстановленный дебаркадер 1972 года

Внешнюю обшивку дебаркадера сделали из дерева, исходя из исторического облика – восстановив все его архитектурные элементы.

Фото: Елена СОФЬИНА.

На набережной у Перми-I, прямо у речного вокзала, появилась новая точка притяжения — плавучий причал в стиле ретро.

Несмотря на эффектный внешний вид, судно - ветеран речного флота - было изготовлено еще в 1972 году и в советское время работало в Новоильинском, но вот уже много лет дебаркадер стоял заброшенным.

Так дебаркадер выглядел до реконструкции. Фото: Минтранс Пермского края.

Вторую жизнь легендарному причалу подарили по инициативе краевых властей. Реконструкция стартовала в прошлом году: специалисты поэтапно обновили подводную (понтонную) часть, а затем приступили к надстройкам.

Нежно-голубой цвет дебаркадера на фоне Камы смотрится особенно свежо и легко.

Фото: Елена СОФЬИНА.

Совсем недавно ремонт завершили и дебаркадер на буксире от Чайковского по воде через Осу, Оханск, Новоильинский, Усть-Качку и Краснокамск доставили в Пермь.

Краевой Минтранс организовал для журналистов пресс-тур, чтобы лично показать обновленный облик исторической пристани.

Нежно-голубой цвет дебаркадера на фоне Камы смотрится особенно свежо и легко, а белые обрамления окон, арок и колонн подчеркивают его винтажный стиль. Пристань настолько красивая, что невозможно оторвать взгляд. Внешнюю обшивку дебаркадера сделали из дерева, исходя из исторического облика – восстановив все его архитектурные элементы. Внутри еще пахнет деревом и свежей краской, даже причальные канаты сияют белоснежной новизной.

Даже причальные канаты сияют белоснежной новизной.

Фото: Елена СОФЬИНА.

Во время ремонта у дебаркадера сохранили несущие конструкции, а все системы, наружную и внутреннюю обшивку полностью заменили.

Причаливать сюда смогут скоростные, прогулочные и круизные теплоходы до трех палуб.

Фото: Елена СОФЬИНА.

Площадь надводной части – 240 кв. м., а вместимость – 124 человека. На первом этаже – будущий зал ожидания, совсем скоро тут установят кресла и мебель, пространство уже оборудовано кондиционерами и телевизионными экранами, установлены камеры наблюдения. Также внизу располагаются каюты матроса, шкипера, охраны, санузлы с новой сантехникой, комната матери и ребенка.

На второй этаж ведет просторная лестница, оборудованная подъемником для маломобильных граждан.

Фото: Елена СОФЬИНА.

На второй этаж ведет просторная лестница, оборудованная подъемником для маломобильных граждан. Тут появятся торговые точки или кафе. Сейчас здесь установлен водонагреватель для подачи горячей воды. Печное отопление заменили на электрическое. В понтонной части разместили технические элементы: гидроаккумулятор, санитарный и пожарный насосы, ящики под якорную цепь, цистерны для питьевой воды и отходов.

Речной транспорт становится все популярнее, и еще одна пристань поможет разгрузить и без того загруженные причалы.

Фото: Елена СОФЬИНА.

— Речной транспорт становится все популярнее, и еще одна пристань поможет разгрузить и без того загруженные причалы. Сам же дебаркадер — это дань исторической памяти, ведь именно здесь изначально и располагался подобный, — рассказали в Минтрансе.

Прямо при журналистах на дебаркадере установили корабельный колокол – рынду - и тут же торжественно ударили в него. Этот звон стал символическим стартом обновленной истории плавучего ветерана.

Прямо при журналистах на дебаркадере установили корабельный колокол – рынду.

Фото: Елена СОФЬИНА.

Кроме этого причала краевые власти восстановили еще один Дебаркадер-52, который будет располагаться в Усть-Качке. Именно в том месте, где он и стоял много лет назад, принимая пассажиров. У него год изготовления еще более ранний - 1968.

Сейчас обе пристани готовятся к приемке. Специалисты проверят соответствие документы, после этого дебаркадер введут в эксплуатацию.

Первые гости на борту: журналисты увидели, как выглядит возрожденная пристань изнутри и снаружи.

Фото: Елена СОФЬИНА.

Причаливать к нему смогут скоростные, прогулочные и круизные теплоходы до трех палуб.

Кстати, подобные причальные сооружения планируют восстановить и установить еще и в микрорайоне Левшино и г. Оханске.