15 лет чуду над Ижмой: как простой работник заброшенного аэродрома спас «тушку» с 72 пассажирамивидео

Фото: официальный портал Республики Коми

15 лет назад буквально чудо спасло пассажирский самолет Ту-154 с 72 пассажирами и 9 членами экипажа. И у этого чуда есть конкретное имя – Сергей Сотников - человек, который по собственной инициативе 12 лет содержал в порядке заброшенную и, казалось бы, никому не нужную взлетную полосу.

Полет вслепую

7 сентября 2010 года пассажирский самолет Ту-154 вылетел из якутского аэропорта Мирный в Москву. Через три часа после взлета, на высоте более 10 тысяч метров, у лайнера отключился автопилот. Еще через полчаса отказало электропитание, перестали работать все навигационные приборы и насосы. Самолет летел вслепую. В таких случаях нужно срочно идти на посадку. Только куда?

В этот момент «тушка» пролетала над севером Коми. Экипаж запросил было аварийную посадку в Сыктывкаре, но отказала и радиосвязь. Пилоты даже не предполагали, где они находятся. Под крыльями расстилалась сплошная тайга. Садиться там - верная смерть. Командир самолета Евгений Новоселов выглядывал какое-либо поле, куда можно было бы приземлиться. Он уже почти решился сажать самолет в реку – вода и удар амортизирует, и пожару не даст разгореться.

И тут внизу промелькнула взлетно-посадочная полоса поселка Ижма. Здешний аэродром не работал уже 12 лет, но летчики все же решились сесть на заброшенной полосе. Той, которая уже не числилась в авиационных реестрах.

Самолет остановился в лесу. Фото: Администрация Ижемского района.

Из 126 человек остался один

Сделаем небольшое отступление от той истории. Аэропорт в поселке Ижма был открыт в 1978 году. В те годы в республике Коми дела с малой авиацией обстояли отлично - местными воздушными линиями были соединены все относительно крупные населенные пункты. Вот и в Ижму самолеты летали ежедневно.

Тогда в аэропорту работали 126 человек. Но в 90-х годах количество рейсов сократилось, а потом их не стало и вовсе. В 1998 году – в год 20-летнего юбилея - аэропорт и вовсе закрыли, превратив в вертолетную площадку. Без вертолетов в распутицу, весной и осенью, Ижма оказалась бы полностью отрезана от «большой земли». Так что два-три раза в неделю, но вертолеты в Ижме летали. А из всех сотрудников аэропорта остался один человек - Сергей Михайлович Сотников, ставший начальником вертолетной площадки.

- Еще мне супруга помогала, - рассказывает он. – Она раньше работала в службе отдела перевозок, а потом, когда ее тоже сократили помогала мне оформлять билеты. За бесплатно, конечно.

«Порядок должен быть»

Для вертолетной площадки взлетно-посадочная полоса не нужна. Пустующую площадь жители Ижмы всячески пытались использовать в своих целях: кто-то хотел там складывать дрова, кто-то держать машину, а кто-то вообще выбрасывал хлам. Но начальник вертолетной площадки Сергей Сотников не давал занимать полосу, отвечая на все недоуменные «Почему?» коротким: «Потому!»

И все 12 лет Сотников дважды в неделю на своем стареньком «уазике» приезжал в аэропорт и чистил взлетку от мусора и пробивавшихся сквозь бетон кустов и деревьев. Тоже бесплатно, без чьих-то указаний.

- Я просто надеялся, что аэропорт снова запустят, не думал, что такой объект оставят бесхозным. Но получилось так, что аэропорт уже не восстановят. Тем не менее, полосу поддерживал. Просто для себя, для порядка, для души и в надежде на то, что когда-то пригодится все это.

- Тяжело приходилось? – спрашиваю.

- Да нет, не очень тяжело. Я ж не надрывался там, а просто делал свою работу. Ну, не совсем свою, конечно, но порядок-то должен быть.

Также Сергей Сотников сохранил осевую разметку взлетной полосы и входные щиты.

- Думаю, что щиты лежат впустую? Я взял и поставил их на полосу, потом маркировку расставил вдоль полосы. Для вертолетной площадки квадраты красил, краска осталась. Куда девать? Не выливать же на землю? Пойду, на взлетной полосе осевую разметочку подправлю.

Сергей Сотников возле спасенного самолета. Фото предоставлено Ижемским районным историко-краеведческим музеем.

Благодаря этому в сентябре 2010 года самолет, совершавший вынужденную посадку, смог благополучно приземлиться. У пилотов оказались четкие ориентиры. Взлетная полоса в Ижме – всего 1340 метров, это короче, чем нужно для самолетов такого класса, поэтому ТУ-154 выкатился за пределы полосы и на 164 метра въехал в лес. Но никто из людей не пострадал. Счастливо спасшиеся пассажиры, едва выбравшись из самолета, звонили родным: «Мы живы! Мы тут в тайге сели!»

Двое пассажиров вновь лететь отказались

- Мне в то утро сосед позвонил. Сказал, что самолет над Ижмой крутится. Ну, я сперва не поверил. Выхожу на крыльцо - самолет на посадку идет, с юга на север. Сразу видно – прямо на нашу полосу.

Сергей Сотников сразу заскочил в машину и рванул на родной аэродром.

- Смотрю, там уж экипаж дутики открыл, и пассажиры по надувным трапам спускаются с вещами. Тут сразу автобусы приехали из администрации, всех пассажиров отвезли в спорткомплекс, воду дали, еду и на вертолетах отправили в Ухту. Двое, правда, лететь отказались. Их на железнодорожную станцию увезли, они на поезде уехали.

А летчики не знали, как благодарить человека, который буквально спас более 80 жизней. Чудом назвал потом в одном из интервью Евгений Новоселов появившуюся из ниоткуда взлетную полосу.

- Да, какое там чудо. Все произошло благодаря мастерству пилотов, - говорит Сергей Сотников. - Посадка самолета с топливом, узкой полосой почти в два раза короче необходимого, без закрылок, со скоростью более 400 км вместо необходимых 260 км – это действительно чудо. Удачно было выбрано и направление для приземления – с юга на север, там идет подъем, что сократило посадочный путь на десятки метров.

Вот только окажись на той полосе автомобиль кого-то из местных жителей, которых нещадно гонял с бывшего аэродрома Сергей Сотников, или просто выросли бы там вырубленные им ивы, - все могло закончиться трагедией.

Спасенные писали даже из Америки

За спасение самолета Сергей Сотников был награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Правда, произошло это только в феврале 2012 года – по настоянию общественности.

В краеведческом музее чеканят для посетителей сувенирные монетки с изображением приземлившегося самолета «ТУ-154». Фото: Ижемский музей.

Сам же герой не очень любит говорить о своих делах:

- Я очень рад, что работа моя пригодилась. Не дай Бог, если бы самолет возле Ижмы разбился. А тут сели, все живы, здоровы, даже самолет потом отремонтировали. Он передней стойкой где-то на полметра в землю ушел. Его тракторами на полосу вытащили, починили. Хотя для ремонта передней части не хватило алюминия, и в дело пошли старые холодильники, когда-то находившиеся на балансе аэропорта. В марте 2011 года ТУ-154 красиво взлетел с нашей полосы и сделал круг, качнув крыльями на прощанье.

- А люди, спасенные вами, звонят, пишут?

- Раньше писали. У меня много писем было, даже из Америки, из Германии. В музей на выставку я эти письма отдал. Сейчас уже, конечно, никто не пишет, 15 лет прошло, подзабыли.

После спасения самолета Сергей Михайлович еще 9 лет продолжал работать начальником вертолетной площадки. И все 9 лет продолжал чистить заброшенную взлетную полосу.

В октябре 2019 года Сергей Сотников вышел на пенсию.

- Честно говоря, устал тогда, - рассказывает он. - Я 42 года отработал на предприятии. Подумал, подумал – надо отдохнуть. Сейчас у меня все хорошо. Сижу дома, нянькаю внуков, занимаюсь хозяйством. У меня свой дом, огород, козочки. Сено, дрова, грибы, ягоды – скучать некогда.

Хотя – лукавит Сергей Михайлович. Скучает он по работе, и сейчас постоянно приходит на вертолетную площадку, помогает поддерживать ее в рабочем состоянии.

В феврале этого года, который в республике стал Годом героев Коми, Сергею Сотникову вручили медаль «За верность долгу». А в краеведческом музее чеканят для посетителей сувенирные монетки с изображением приземлившегося самолета «ТУ-154». Первую из них вручили Сергею Сотникову.

Момент аварийной посадки запечатлен на картине. Фото предоставлено Ижемским районным историко-краеведческим музеем.

А ВОТ ЕЩЕ

Пострадал только заяц

В Ижме о чудесном спасении самолета, произошедшем 15 лет назад, не знают разве что грудные младенцы. В местном краеведческом музее открыта экспозиция «Спасительная полоса». Но любая история со временем обрастает слухами и байками.

Две из таких рассказали и мне. Одна из них о том, что во время посадки самолета все же была одна жертва – погиб заяц, оказавшийся на полосе безопасности. Он не попал под шасси, просто сердце не выдержало такого шока. Вторая – что один из пассажиров вез с собой сумку с необработанными алмазами и переживал даже не сколько за свою жизнь, сколько - за их сохранность. Но все камни уцелели.

- Самолет из Якутии летел, отчего слухи про алмазы и пошли, - смеется Сергей Сотников. - Официально про это нам никто не говорил.

КСТАТИ

Аварийная посадка самолета в Ижме стала основой для одной из новелл фильма «Елки-2». Там по сюжету пилоты пытаются посадить терпящий бедствие самолет Ту-154 на заброшенный аэродром. На их счастье именно в этом месте много лет сотрудник аэропорта поддерживает взлетную полосу в рабочем состоянии. Его прообразом послужил Сергей Сотников.