"На поезде быстрее, чем на самолете": новая дорога соединит Приволжье с Москвой

Путь от Москвы до Казани займет всего 3 с половиной часа

Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

На совещании, прошедшем на днях на заводе «Уральские локомотивы», президент Владимир Путин объявил о начале работ по строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей, которые, по его мнению, будут способствовать росту внутреннего туризма и деловой активности.

Первая из магистралей соединит Москву и Санкт-Петербург. Скоростной поезд будет преодолевать путь между двумя столицами всего за 2 часа 15 минут. Причем, по словам министра транспорта Виталия Савельева, ходить поезда будут каждые 10 - 15 минут.

Следующая ВСМ проляжет по маршруту Москва - Казань, а впоследствии ее планируют продлить и до Екатеринбурга.

Что известно об этой магистрали?

Проектирование завершено

Впервые о строительстве скоростной железной дороги до Казани заговорили еще в 2008 году, когда правительство РФ одобрило Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года. Но из-за высокой стоимости работ проект неоднократно откладывали. И вот, кажется, у него появилась перспектива.

- Проектирование по первому участку Москва - Казань завершено, трасса внесена в схему территориального планирования Российской Федерации, - сообщил замглавы РЖД Олег Тони на заседании совета по развитию транспортного комплекса.

Существующие сейчас скоростные поезда вроде «Сапсана» едут по старым железнодорожным путям. А высокоскоростная железнодорожная магистраль будет проложена заново. Для того, чтобы поезда могли двигаться со скоростью 350 км/ч, вместо насыпи рельсы будут закреплены на бетонном основании.

Большинство участков ВСМ «Москва - Казань» будут пролегать по мостам и виадукам, а специальные переходы и шумовые барьеры помогут снизить дискомфорт для жителей прилегающих населенных пунктов. В зонах природы будут предусмотрены специальные переходы для животных.

Где пройдет магистраль

Схема: Сергей Халтурин

Магистраль Москва - Казань свяжет семь субъектов Российской Федерации. От Москвы и Московской области она пройдет через Владимирскую и Нижегородскую области, Чувашию, Марий Эл и Татарстан. Длина трассы составит 790 километров. Останавливаться поезда будут на 16 станциях (см. «Будь в курсе»).

Если сейчас от Москвы до Нижнего Новгорода поезда идут 3 часа 55 минут, то по высокоскоростной магистрали они преодолеют этот путь менее чем за два часа. А путь до Казани займет всего 3 с половиной часа вместо нынешних 11 - 17 часов, в зависимости от поезда.

В дальнейшем планируется продлить ВМС до Екатеринбурга. Точный маршрут пока неизвестен. Возможно, магистраль пройдет через Пермь или Уфу. Но предполагается, что доехать до Екатеринбурга можно будет за 6 часов 36 минут.

В чем выигрыш

ВСМ - удовольствие дорогое. Стоимость ее строительства сейчас оценивается в 4 триллиона рублей. Не зря же так долго в стране не решались пойти на такие расходы, определяя, будет ли рентабелен проект, оправдаются ли вложенные средства повышением пассажиропотока или жители Приволжья все же предпочтут самолеты.

Конечно, на самолете лететь из Казани до столицы всего час двадцать. Но это время чистого полета. А ведь надо заранее приехать в аэропорт, зарегистрироваться, пройти паспортный контроль. Прилетев же в Москву, придется добираться из аэропорта до центра города. Все это в общей сложности займет больше времени, чем поездка на поезде.

К тому же если жители Казани и Нижнего Новгорода имеют возможность добираться до Москвы и на самолетах, и на обычных поездах, то, к примеру, через столицу Чувашии ни одна железная дорога не проходит, только автотрассы. А после завершения строительства ВСМ жители Чебоксар смогут легко и быстро ездить в Москву на поезде.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

В Москву - на работу

- Строительство любых коммуникаций, повышающих скорость перемещения, значительно влияет на развитие территорий, расположенных вдоль этих трасс, - отмечает пермский экономист Дмитрий Клещев. - Также люди вместе с возможностью быстро перемещаться по этой магистрали получат и возможность развиваться. Если раньше поехать из маленького городка на работу в другой город, ту же Казань или Москву, было сложно, то после завершения строительства ВСМ можно будет работать на большем расстоянии от дома.

Понятно, что окупаться подобный проект будет не одно десятилетие. Но благодаря ему увеличится связанность территорий. К тому же, в отличие от авиации, которая зависит от погоды, наземный транспорт более стабилен. Понимая это, и Китай, и Европа довольно давно начали строить сети высокоскоростных магистралей.

БУДЬ В КУРСЕ

Где будет останавливаться поезд Москва - Казань:

Ногинск

Орехово-Зуево

Петушки

Владимир

Ковров

Гороховец

Дзержинск

Нижний Новгород

Аэропорт

Нива

Полянка

Чебоксары

Помары

Казань