
С приходом весны в Прикамье начинаются масштабные стройки. В этом году дорожный фонд в крае достиг 27 миллиардов рублей - это рекордные цифры!
- Но даже эти значительные суммы могут увеличиться раза в полтора, - сообщил в эфире Радио «Комсомольская правда» (96,6 FM) министр транспорта Пермского края Андрей Алякринский. - Если сможем работать быстрее, финансирование на дорожное строительство будет увеличено. Всего в этом году мы планируем реконструировать и построить более 13,5 километра дорог и капитально отремонтировать 700 километров автотрасс.

Фото: Николай ОБЕРЕМЧЕНКО. Перейти в Фотобанк КП
Трасса ТР-53 и улица Соликамская
Эта дорога должна соединить Орджоникидзевский и Мотовилихинский районы с центром города и разгрузить старый Соликамский тракт.
На объекте уже начали бурить первые набивные сваи под опоры моста. Срок реализации первого этапа этого проекта - три года. В частности, будет построена развязка, которая соединит улицу Уинскую с участком улицы Грибоедова.
Жилые застройки строительство этого объекта не затронет.
Проект реконструкции улицы Соликамской в Мотовилихе будет готов уже в этом году, работы должны начать в ближайшие три года. Улицу расширят до четырех полос, также построят путепровод через железную дорогу. Впоследствии улица соединится с трассой ТР-53, возведение которой уже началось.
Наземное метро и новый вокзал
В ближайшие две недели в Перми планируют запустить наземное метро - первый электропоезд «Ласточка» поедет по кольцу. О расписании и пути следования сообщат позже.
Кольцевая линия должна соединить левый берег с правым, на котором предполагается появление новых остановок - «Город сердца», «Сосновый бор», «Комплекс ППИ», «Кабельная» и «Водолеево». Из Перми электрички должны бегать до Левшино, а оттуда возвращаться через Голованово и станцию Пермь I на главный железнодорожный вокзал.
Проектируется новый транспортно-пересадочный проект «Пермь II», который, по планам, будет реализован к 2025 году. На вокзале будет предусмотрена пересадка по принципу «сухие ноги» с автобусов на электрички «Ласточка» в крытом павильоне.
От возведения ТПУ «Мотовилихинский» решили отказаться.
Гайдаровский мост
Строительство третьего моста через Каму в районе створа площади Гайдара планируется в 2023 - 2027 годы. На улицах Спешилова, Докучаева и Якутской не будет никаких пробок – там построят мощную развязку, которая будет стоить как половина нового моста.
Как только возведут Гайдаровский мост, а также развязки, ведущие к нему, существующий Коммунальный мост закроют как минимум на два года на реконструкцию.
Чусовской мост
В этом году в планах запустить новый мост через Чусовую. Работы идут по графику, без срывов. Можно надеяться, что мост и все подъезды к нему сдадут уже к ноябрю. После этого старый мост сразу закроется на реконструкцию.
По планам, он откроется в 2024 году, если не обнаружатся какие-то сложности при вскрытии конструкций моста.
После этого будет рассмотрен вопрос оплаты при проезде по новому мосту, но только для транзитного транспорта. Предполагается, что жители Прикамья смогут пользоваться им бесплатно.
Центр Перми
К юбилею города - он в следующем году - отремонтируют улицу Ленина вплоть до Разгуляя. На ней заменят дорожное полотно, освещение, обустроят тротуары. Это будет такая же современная красивая улица, как Комсомольский проспект.
А в этом году реконструируют улицу Сибирскую - от Монастырской до Пермской. На втором этапе, возможно, уже после 300-летия Перми, ремонт продлится до площади Карла Маркса.
Улицы Крисанова и Строителей
На улице Крисанова подрядчики начнут работать в ближайшее время - осталось решить вопросы с выкупом земель. На первом этапе будет построен путепровод под мостом на шоссе Космонавтов, который соединит улицы Карпинского и Крисанова. В конечном счете, появится сквозная связь - без пересечений - Индустриального района с центром Перми.
В декабре разыграли контракты по двум этапам реконструкции улицы Строителей, заканчивается экспертиза по третьему этапу. В итоге улица дойдет до шоссе Космонавтов.
В конце 2023 года на улице Строителей будут построены путем прокола тоннели под Транссибирской магистралью - по два тоннеля на улицах Углеуральской и Вишерской. Они помогут связать части города, которые разделяет железная дорога.