Пермская летчица в составе женского экипажа установила 5 мировых рекордов

Мечтала о небе Галина Смагина с детства. Эта мечта и вела ее всю жизнь. В послевоенные годы не особо поощряли стремление женщин летать. Но Галина Олеговна добивалась своего, невзирая на все преграды.

- У нас на улице Луначарского был большой двор, на 8 домов, - вспоминает она. – Я бегала с с мальчишками, вместе с ними увлекалась авиамоделированием. Тогда и зародилась любовь к небу. И после 7 класса я поступила в авиационный техникум. В приемной комиссии мне сказали: «Девочка, мы здесь летать не учим». Но главным для меня было – стать поближе к авиации.

На 4-м курсе Галина с двумя подругами записалась в аэроклуб. Прыгали с парашютом, но летать им не разрешали. И девушки по очереди ездили в Москву, добиваясь, чтобы их взяли на летное отделение аэроклуба. А получив разрешение, они чуть не каждый день в 5 утра ходили пешком от конечной трамвая ВЕЛТА до аэродрома во Фролах, чтобы испытать счастье полета.

Получив удостоверение пилота, Галина Смагина не успокоилась. Она писала во все инстанции с просьбой о поступлении в летную школу. Ей повезло. Как раз в это время генерал Пахомов – отец известной фигуристки - набирал первый отряд женщин для полетов на реактивных самолетах. После окончания Калужской летной школы Галина Смагина работала летчиком-инструктором на самолетах МИГ-15, МИГ-17 в Калужском авиационном учебном центре. А потом влюбилась … в самолет.

- Я увидела Як-40 – и загорелась, - улыбается Галина Олеговна. – Такой красивый самолет, аккуратненький. И я перешла в «Аэрофлот», чтобы летать на пассажирских самолетах. Меня взяли в Таджикский авиаотряд в Душанбе. Сначала - вторым пилотом, затем командиром корабля. Летала в горах – красота, весь Памир сверху видно.

Смагину знали во всех южных аэропортах от Баку до Алма-Аты - еще бы, одна женщина-пилот на всю Среднюю Азию. В радиоэфире ее звали «Душанбиночка».

К 60-летию Октябрьской революции в стране было решено установить мировые рекорды в авиации. Женский экипаж собирали по всему Советскому Союзу. Отобрали шестеро лучших, в том числе Галину Смагину.

И в 1977 году шесть летчиц на самолете Ил-62М, кстати, с пермским двигателем Д30-КУ, установили сразу 5 мировых рекордов на скорость и дальность беспосадочных перелетов. И главный из них - на маршруте София-Владивосток через побережье Ледовитого океана. Расстояние в 10 078 километров женский экипаж преодолел за 13 часов 21 минуту. За этот рекорд Смагина была награждена Орденом Трудового Красного Знамени.

После этого «Аэрофлот» открыл два беспосадочных пассажирских рейса: Москва-Владивосток и Москва-Петропавлоск-Камчатский.

После рекордов Смагина вернулась в Пермь. Переучилась на ТУ-134, и через два года стала единственной в Советском Союзе женщиной-командиром корабля. 12 лет Галина Смагина проработала в Пермском авиаотряде. Затем перешла на преподавательскую работу в родной авиационный техникум, и трудится там уже 26 лет, заражая своей любовью к небу очередные поколения пермских мальчишек и девчонок. А пять лет назад Галина Олеговна создала там музей авиации и космонавтики Пермского края, куда на экскурсии приезжают группы школьников со всего Прикамья.