От простого ремонта - к выпуску современной путевой техники

Первый «тягач» готов очищать от снега железнодорожные пути Прикамья.

Для местных жителей это событие № 1. ОАО «Верещагинский путевой ремонтно-механический завод «Ремпутьмаш» - предприятие градообразующее, а потому все, что связано с его успехами, для людей особенно важно. А тут как не радоваться: завод от простого ремонта перешел к производству собственных поездов и тягово-энергетических секций.

Впрочем, предприятие и раньше производило несложную продукцию, но только в 2012 году освоило изготовление принципиально новой путевой техники - самоходного снегоуборочного поезда (ПСС-1К). А с апреля 2014 года начало работать над выпуском тягово-энергетической секции (ТЭС) к поезду ПСС-1К. И вот 14 октября первый «тягач» запущен.

Теперь заказчик сможет получить от производителя - ВПРМЗ - полный снегоуборочный комплекс - в составе поезда и ТЭС. Теперь надо покупать не поезд в Верещагино, а энергетическую секцию, к примеру, в Калуге (там находится головное производство Группы предприятий «Ремпутьмаш»). Согласитесь, все приобретать в одном месте гораздо удобнее и надежнее.

Машина нового поколения

- ТЭС - это машина нового поколения, - рассказал главный инженер предприятия Виктор Дегтярев. - В отличие от предыдущих она может работать не только с одним типом поездов - снегоуборочных. ТЭС многофункциональна - может использоваться как электростанция для любых нужд путевого хозяйства.

ТЭС пользуется спросом на РЖД, поскольку машина такого высокого класса сможет заменить сразу несколько агрегатов. Поэтому можно сказать: наш снегоуборочный комплекс - самый современный в России. Заказами на него мы обеспечены до 2016 года. В ближайшее время на пути выйдут около 40 локомотивов.

Если раньше завод был только ремонтным предприятием, то за последние два года он, помимо снегоуборочных комплексов, освоил выпуск рам, кузовов и другой путевой техники. За это время преобразились цеха, изменился подход к делу у самих рабочих завода.

Опора - верещагинцы

В торжественном запуске первой ТЭС приняли участие губернатор Пермского края Виктор Басаргин, генеральный директор Группы РПМ Константин Данилов, представители краевого правительства.

Виктор Басаргин: «Замечательно, что именно на Верещагинском заводе реализуются важные производственные проекты».

- Думаю, мы приняли правильное решение, что собирать поезд полностью будет именно Верещагинский завод, - сказал Константин Данилов. - Его работники ежедневно подтверждают свой профессионализм, а потому готовы выполнять столь ответственное задание. Главное изменение - предприятие не будет больше заниматься ремонтом, а полностью перейдет на производство новой техники.

- Создание новой техники - для завода совершенно новый этап, - отметил губернатор Виктор Басаргин. - И, безусловно, очень радует, насколько глубоко сегодня сформирован заказ на этот и следующий годы. Очень важно, чтобы предприятие обеспечивало занятость людей, выпускало конкурентоспособную продукцию. Думаю, коллектив будет двигаться только вперед. Все договоренности руководством выполняются. И я благодарю объединение «Ремпутьмаш» за то, что они вкладывают ресурс в развитие этой площадки. Замечательно, что именно на ней реализуются подобные проекты.

Прикамье - промышленный лидер

Губернатор Виктор Басаргин, выстраивая свою региональную политику, опирается на промышленный и научно-технический потенциал региона. Уже разработана Концепция промышленной политики Прикамья, где заложены реальные механизмы стимулирования промышленных отраслей. Причем эти механизмы созданы с учетом мнений производственников.

Благодаря мерам господдержки в крае модернизируют существующие мощности, возводят новые. Прикамье сегодня входит в число российских лидеров по темпам роста промышленного производства. Так, динамика края по этому показателю за первое полугодие 2014 года составила 11,5%.

После запуска ТЭС между администрацией Пермского края и руководством ВПРМЗ было подписано соглашение о долгосрочном сотрудничестве.

НАША СПРАВКА

История Верещагинского ПРМЗ начинается одновременно с началом движения поездов по железной дороге Пермь - Котлас. Первый поезд через станцию Очерская (так раньше называлась станция Верещагино) проследовал 1 января 1899 года. В 1898 году построены первые цеха паровозного депо. В советское время их преобразовали в завод по ремонту путевых машин Министерства путей сообщения. Специализацией завода стал капремонт снегоуборочной техники, грузовых вагонов и т. д. В 2006 году он стал называться ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш».