В Перми дожди полили - город перерыли

На наших глазах на улице Ижевской в Свердловском районе под проливным дождем кладут асфальт.

- Качество из-за дождя не страдает? - спрашиваем, показывая на раствор.

- Не, не страдаем, - поглаживая себя, отвечают нерусские работяги. - Дождевики надели, фуфайки. Тепло нам.

- А если сильный дождь? - еле сдерживаем смех.

- Тогда отдыхаем. Часто приходится отдыхать.

- Ну а сейчас-то работаете! Разве можно в такую погоду асфальт класть?

- Если срочно, то можно. Тогда не отдыхаем.

В этом году в Перми должны капитально отремонтировать улицу Ижевскую и еще 15 дорог (полный список читайте по этой ссылке). Срок - до 15 ноября. Поздновато что-то… Объяснение у чиновников как всегда есть. Мол, аукционы на ремонт дорог объявили еще в мае, но конкурсы провели с нарушениями и антимонопольщики потребовали их аннулировать. В итоге отменили, провели новые… И работать начали только в августе.

Погода, для того чтобы менять асфальт, совсем неподходящая - дожди каждый день. Мы решили проехать по ремонтируемым улицам и ужаснулись.

Бульвар Гагарина. Он знаменит тем, что ремонт здесь тянется еще с прошлого года - в лучших пермских традициях. Вот, например, участок от площади Дружбы до улицы Ушинского, который ремонтируют второй год. Закончить должны были еще 10 июля. Не успели, срок перенесли на 15 сентября, сейчас подрядчики обещают доделать к 10 октября. Во многих местах до сих пор нет бордюров, разметки, а перед перекрестком с Ушинского зияет огромная яма. Рабочих тоже нет…

Едем по бульвару дальше - на перекрестке с Макаренко вырыли огромный котлован. Пермская сетевая компания проводит здесь реконструкцию теплосетей. Пробки жуткие, особенно в сторону Садового. Но работа кипит, срок - до 2 октября.

Участок от Ушинского до Старцева должны сделать к 15 ноября, там еще полный ужас. Асфальт срезан - машины, тряся подвеской, ползут по гравийке, трамвайные пути перерыты, с другой стороны тоже какие-то котлованы.

- Мы здесь ливневку делаем, а кроме нас сегодня никого: дождь ведь, все разбежались, - пояснили мне рабочие, когда я дошлепала до них, утопив туфли в месиве.

Закончат ли к сроку - под большим сомнением. Как пояснили нам чиновники, здесь произошла досадная нестыковка с сетевой компанией. Когда начали класть асфальт, выяснилось, что коммунальщикам надо доделать сети. Пришлось рыть заново.

Самые большие опасения у чиновников вызывает ремонт на Маршала Рыбалко (работы начались позже запланированного), Пушкина (здесь идет замена трамвайных путей, были проблемы с поставкой рельс) и Свердлова. Здесь, от Уральской до Лифанова, ремонт должны были начать еще 16 сентября, но до сих пор не начали.

- У здешнего подрядчика - фирмы «Альянс АиО» - еще объекты на Ижевской и бульваре Гагарина, - говорит начальник управления внешнего благоустройства администрации Перми Виталий Неганов. - Как доделает, перейдет сюда.

По заверениям чиновников, ни один объект в зиму в этом году не уйдет (каждый год обещают, кстати). Работы на всех улицах должны закончиться к 15 ноября.

А мы не удержались и спросили у Виталия Неганова: а вас-то, не как чиновника, а как обычного пермяка, устраивает ремонт, который сделали, например, на Ленина и Хасана, до невозможности сузив здесь проезжую часть?

- Соглашусь, что стоять теперь в пробках - не очень приятно. Но по новому Генплану города приоритет на улично-дорожной сети отдается пешеходам и общественному транспорту. Предполагается, что водитель будет оставлять машину на перехваточной парковке и добираться до центра пешком. Это, конечно, идея спорная. Взять для примера переход Стахановская - Ива. Дорога отличная, но на перекрестках с Куйбышева, Хасана, Чкалова - вечные заторы. В будущем эту проблему тоже придется каким-то образом решать. Большие и частые пробки и на Хасана после дамбы, на Уральской, площади Восстания - в будущем мы планируем улучшить и эти дороги.

ВОПРОС РЕБРОМ

Почему асфальт кладут под дождем?

- Кто вам сказал, что в дождь нельзя класть асфальт? - говорит начальник управления внешнего благоустройства администрации Перми Виталий Неганов. - Понятно, что в такую погоду асфальто-бетонная смесь остывает быстрее, риски некачественного ремонта увеличиваются, но если соблюдать весь технологический цикл, вовремя убирать грязь, влагу - тогда можно. И вообще, дождливая работа - риски подрядчиков. Кто в срок доделать объект не успеет - будем штрафовать.