Дороги лучше, воздух чище

Сделан еще один шаг в строительстве объездной автодороги вокруг Перми. После реконструкции сдан участок Восточного обхода с 23-го по 30-й километр, по которому - теперь уже в 4 полосы - побежали автомобили. Насколько комфортно ездить по новому участку, проверил губернатор Олег Чиркунов, как всегда, за рулем автомобиля.

- Место водителя - лучшее для того, чтобы испытать трассу на удобство и безопасность, - сказал губернатор, садясь за руль. - Ну что, поехали?

Напомним, реконструкция Восточного обхода проводится в рамках проекта «Большая Пермь» - одного из Семи важных дел главы региона, которые он контролирует лично.

Даешь европейский автобан

Мечты автомобилистов постепенно сбываются: магистраль, кольцом опоясывающая Пермь, с каждым новым участком приближается к уровню европейских трасс. И по качеству, и по безопасности объездная дорога вокруг столицы Пермского края не уступит автобанам.

И по качеству, и по безопасности новый участок не уступит европейским автобанам.

Напомним, реконструкция Восточного обхода Перми с 23 по 30 км началась летом 2008 года и проходила в два этапа. Две полосы сдали в 2009 году, еще две - в нынешнем. Причем автотранспорт за все время строительства не останавливали ни на минуту. Это, конечно, создало дорожникам немало трудностей, зато какое удобство для водителей.

На Восточном обходе проделана большая работа: появилась транспортная развязка с местными съездами к деревням Паздерино и Красава, расширены три моста, построен путепровод через Транссибирскую железнодорожную магистраль, установлен разделительный барьер «нью-джерси».

Воздух в городе стал чище

Объездная дорога, помимо того, что она безопасна и комфортна, имеет еще один большой плюс. Как утверждают специалисты, с появлением Западного и Южного обходов вокруг Перми воздух в городе стал чище.

- Общий вклад автотранспорта Перми в загрязнение воздуха составляет около 70 процентов, - говорит - профессор Николай Калинин, заведующий кафедрой метеорологии и охраны атмосферы ПГУ. - Чем меньше автомобилей в центре города, особенно большегрузных, - тем меньше выхлопов в атмосферу. Поэтому появление объездной дороги - это, конечно, большой шаг вперед в плане экологии. По трассе грузовики и транзитный транспорт могут быстро проехать в нужном направлении, не заезжая в город. Воздух в Перми становится чище, а значит, у горожан прибавится здоровья и хорошего настроения.

Цифры говорят сами за себя. По данным Пермского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, в 2007 году индекс загрязнения атмосферного воздуха в краевом центре составлял 13,8, в 2008 году - 9,6, а в 2009 снизился до 7,9. Специалисты связывают это со строительством объездной Перми, комплексному озеленению, а также контролю над выбросами промышленных предприятий.

- Могу добавить как автолюбитель, что объездная дорога хороша и тем, что сокращает время в пути, - продолжает Николай Калинин. - У меня много приятелей, которые работают в Екатеринбурге и занимают там солидные должности. Они все завидуют, что у нас есть обход Перми. В этом плане мы круче.

- За последние годы у нас в центре Перми транзитного транспорта фактически не осталось, - отметил губернатор Олег Чиркунов. - Первый шаг был сделан, когда запустили Южный обход. Огромный объем транспорта, который идет по федеральной трассе Москва - Екатеринбург, ушел из города. С реконструкцией Восточного обхода мы выводим из Перми транспорт, который едет в Березники и Соликамск. В то же время появилось большое количество въездов в Пермь, которые удобны для горожан и гостей города. Ключевым направлением в перспективе для нас должно стать строительство дорог на Березники и Чайковский. Нам надо приближать крупные города к краевому центру.